De flesta förseningar i tullen börjar med en liten avvikelse: ett antal på fakturan som inte finns på packlistan, en kod som saknas, en vikt som inte stämmer. Tulli letar efter dem innan speditören gör det.
Utgångsläget
En importör av restaurangtextilier tar in varor från Izmir. Varje sändning kommer med en handelsfaktura, en packlista och fraktdokumenten, skrivna av olika personer hos leverantören. Tullombudet behöver att de stämmer överens, och behöver ett KN-nummer på varje rad.
Vad Tulli kontrollerar
- Samma varor överallt. Artiklar, antal, vikter, fakturans totalbelopp och valutan ska stämma mellan fakturan, packlistan och fraktdokumenten.
- Parterna. Uppgifter om säljare och mottagare, och de överenskomna leveransvillkoren (incoterms).
- Ett rimligt KN-nummer på varje rad. Där en rad saknar kod, eller har en kod som inte passar beskrivningen, föreslår Tulli en, till exempel 6211 42 10 för förkläden av bomull.
Avvikelserna listas med de allvarligaste först, med dokumentet och raden där var och en finns.
Tulli är inte en tullmäklare. Varje kod den föreslår är ett förslag som du, eller ditt tullombud, bekräftar.
Vad som fortfarande kräver en människa
Du bekräftar koderna. När leverantörens dokument behöver rättas skriver Tulli ett utkast till ett kort och exakt mejl till leverantören med det som ska ändras, och det väntar på ditt godkännande som alla andra meddelanden. Själva deklarationen görs av ditt tullombud.
Tillsammans med Kontti
Kontti följer samma sändning från andra hållet: ankomstdatum, fria dagar i hamnen och konossementet mot fakturan. När båda är överens om att papperen är i ordning kan containern frisläppas utan ett enda telefonsamtal.
Det här kundexemplet beskriver en typisk uppsättning. Namnen på företag och leverantörer är exempel.