La maggior parte dei ritardi in dogana nasce da una piccola discordanza: una quantità in fattura che non compare nella distinta di imballaggio, un codice mancante, un peso che non torna. Tulli le cerca prima che lo faccia lo spedizioniere.
La situazione
Un importatore di tessili per la ristorazione porta merce da Izmir. Ogni spedizione arriva con una fattura commerciale, una distinta di imballaggio e i documenti di trasporto, compilati da persone diverse presso il fornitore. Lo spedizioniere doganale ha bisogno che coincidano e che ogni riga abbia un codice NC.
Cosa controlla Tulli
- La stessa merce ovunque. Articoli, quantità, pesi, totale della fattura e valuta devono coincidere tra fattura, distinta di imballaggio e documenti di trasporto.
- Le parti. I dati del venditore e del destinatario, e le condizioni di consegna concordate (incoterms).
- Un codice NC plausibile su ogni riga. Se una riga non ha un codice, o ha un codice che non corrisponde alla descrizione, Tulli ne propone uno, per esempio 6211 42 10 per i grembiuli di cotone.
Le differenze sono elencate dalla più grave, con il documento e la riga in cui si trova ciascuna.
Tulli non è uno spedizioniere doganale. Ogni codice che propone è un suggerimento che confermi tu o il tuo spedizioniere.
Cosa resta compito di una persona
I codici li confermi tu. Quando i documenti del fornitore vanno corretti, Tulli prepara un'e-mail breve e precisa al fornitore con l'elenco di cosa cambiare, e come ogni altro messaggio aspetta la tua approvazione. La dichiarazione vera e propria la presenta il tuo spedizioniere doganale.
Insieme a Kontti
Kontti segue la stessa spedizione dall'altro lato: la data di arrivo, i giorni di franchigia in porto e la polizza di carico a confronto con la fattura. Quando entrambi concordano che i documenti sono in ordine, il container può essere sdoganato senza una telefonata.
Questo caso d'uso descrive una configurazione tipica. I nomi di aziende e fornitori sono esempi.